壓縮空氣作為制造生產企業的動力源之一，需要持之以恒連續運轉來保證供氣氣壓的穩定，這是企業生產運轉的基本條件，而作為主要制造設備的空氣壓縮機組是承擔這一任務的核心設備，不斷需要連續的可靠的運轉，以保證無故障穩定的運行。既然是運轉設備，就需要供電運轉，耗電量大是成本增加核心。
同時在連續供氣過程中，企業內部的整個供氣管網系統，是否存在泄露和無效使用，讓生產出來的壓縮空氣白白的又泄露，這是成本增加的又一個核心。為了有效的降低空壓機組的使用成本，筆者從以下幾點進行說明。
1.設備技術改造中，需要關注高效能的機組，比如讓螺桿式空壓機取代活塞機，這是設備發展趨勢。雖然行業已經進入螺桿機時代將近二十年，但是目前國內不少用戶還在使用活塞機。螺桿式空壓機與傳統的活塞式壓縮機相比，具有結構簡單、體積小、可靠性更高、穩定、維護簡單等優勢。螺桿式空壓機的市場份額逐年上升，尤其是近年來節能型螺桿壓縮機不斷涌現，各家企業爭相推出高出國家能效等級標準的產品，希望每一個設備改造中都要關注這個問題。
2.壓縮空氣使用過程中整個管網系統的泄漏治理。工廠壓縮空氣的平均泄漏量高達20～30%，所以節能的首要工作是治理泄漏。所有的氣動工具，軟管、接頭、閥門，一個1平方毫米的小孔，在7bar壓力下，一年差不多損失4000元。檢查空壓機管路泄露、優化管路的設計刻不容緩。泄漏壓縮空氣的無效利用，通過耗能，用電、用水生產的一種動力能源，讓其白白的泄漏，是多么可惜的事情，希望引起企業管理者的高度重視。
3.壓縮空氣每經過一個設備裝置后都會產生壓縮空氣損耗，氣源壓力會降低，需進行壓降治理，也就是管路各段設立壓力表。一般空壓機出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細檢查各段壓降，有問題需及時維護。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。
壓縮空氣設備選型和評估用氣設備壓力需求時，需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小，不可盲目的提高設備供氣壓力和總功率。在保證生產的情況下應盡量調低空壓機排氣壓力，很多用氣設備的汽缸只要3～4bar，少數的機械手才要6bar以上。（壓力每低1bar，節能約7～10%）。對于企業用氣設備，按照設備用氣量和用氣壓力保障生產使用即可。
4.設備選型需采用高效壓縮機，針對企業生產用氣情況，需要考慮用氣高峰期和低谷期使用情況，可采用變工況，采用高效的永磁變頻螺桿式空壓機，有利于節能。
目前，國內領先的高效永磁變頻螺桿空壓機，其永磁電機比一般的電機節能10%以上，具有恒壓空氣，不會造成壓差浪費，用多少氣打多少氣，不用加卸載等優勢。比一般的空壓機節能30%以上。變頻生產用氣對現代生產制造尤其適合，大用氣量的單位也可采用離心機組，高效率大流量緩解高峰用氣不足問題。
5.互聯網大數據時代多臺設備采用集中控制，是現代企業管理手段提高一個很好的方式。將多臺空壓機集中聯動控制，可以避免多臺空壓機參數設置時造成的階梯式排氣壓力上升，造成輸出空氣能源浪費。多臺空氣壓縮機組的聯控，后處理設備設施聯動控制，供氣系統流量監控、供氣壓力的監控、供氣溫度的監控能有效避免設備運行出現的各種問題，提高設備運行可靠性。
6.降低空壓機進氣溫度。空壓機所處的環境一般放置于室內比較合適，一般空壓站內部溫度都高于室外，可考慮室外采氣。做好設備維護清潔，增加空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質等等，這些都能減少能源損耗。依照空壓機的運行原理，空壓機吸入自然界空氣，經過多級處理，多級壓縮最后形成了高壓力潔凈的空氣供給其它設備。在這整個過程中自然界的空氣會不斷被壓縮吸收了大部分由電能轉換過來的熱能，壓縮空氣溫度隨之升高，持續的高溫對設備正常運轉是不利的，就需要給設備不斷降溫，同時再吸入的自然空氣降低進氣溫度，提高進氣量是比較理想的狀態。
7.壓縮過程中余熱回收。空壓機余熱回收一般是利用高效的余熱回收設備，靠吸收空壓機廢熱來加熱冷水，沒有額外的能源消耗。主要解決員工生活，工業用熱水等問題，為企業節省大量能源，從而大大節約企業輸出成本。
空壓機余熱回收機組：
（1）空壓機余熱回收機組，是一種利用壓縮機高溫油氣熱能，通過熱交換將熱能充分利用的節能設備。它通過能量交換和節能控制，收集空壓機運行過程中產生的熱能，同時改善空壓機的運行工況，是一種相對高效廢熱利用、零成本運行的節能設備。
（2）用途來源可以是噴油螺桿式空氣壓縮機，可以是中央空調的噴油螺桿壓縮機，也可以是能源中心或企業其它設備的余熱。熱水可作為生活用水、熱風烘干、暖氣供應、恒溫恒濕組合風柜、鍋爐補充熱水、清洗設備用熱水等。（一臺75kW空壓機，一天余熱回收的熱量可供約500個人用熱水）
（3）用壓縮中的高溫油氣熱能，通過熱交換熱能傳遞給常溫熱水，實現熱能利用。電動機帶動螺桿機旋轉，空氣經過濾器被吸入螺桿壓縮機中壓縮成高壓空氣，并與循環油混合形成高壓高溫油氣混合氣體，進入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經后冷卻器散熱后供給用戶，而循環油氣在油氣分離器中被分離，凝結成液態后，再經前冷卻器散熱及過濾器過濾，回到壓縮機，完成一個循環過程。壓縮機熱能熱水機組是將高溫循環油（和高溫壓縮氣體）引入熱能熱水機組內，空壓機運行過程中所產生的熱能被熱能熱水機充分吸收，同時壓縮機得以降溫。
（4）螺桿式空壓機長期連續運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為熱能，在機械能轉換為熱能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象。機械螺桿的高速旋轉，同時也摩擦發熱，這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。這些熱能都由于機器運行溫度的要求，被無端地廢棄排往大氣中，即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。
總之，提高壓縮空氣使用效率是企業節能減排的重要措施之一，需要管理者、使用者和操作者多方面的關注，并采取有效的措施，提高空壓機使用率，達到保障生產，降低使用成本的目的。
